中古市場の現状と未来

車を見ない日がないというのが、日本の現状でもあるでしょう。それだけ、多くの車が日本の道路を走行し、なおかつ、売買が行われている証拠です。新車も次々生産されていますが、それとともに、中古車も相当数増加しているようです。新車は、買ってから一日でも乗る日数が増えれば、中古扱いとあります。これは、査定は査定してもらった初日が、もっとも高価になるということと関係があるようにも思います。
いずれにせよ、日本には、数多くの自動車があり、市場規模も相当大きくなっています。ある統計などでは、日本の自動車市場は、欧米に次ぐ世界で三番目に大きなものであり、それだけ、車が流通しているようです。しかも、中古車市場も巨大であり、今では国内が飽和に近いため、海外に販路を見出しているようです。しかも、自動車企業のグループ化が進んでいる現状でもあるようです。自動車メーカーが、新車を生産します。それは、自社グループの販売店で売却します。次に、同じグループ内の中古車買取企業が買取を行い、そうして、ケースによって、工場に回し、修理をし、中古車販売店で、市場で売却するようになります
。その販売店の中には、海外に販路を作り出したところがあり、アジアはもちろん、アメリカ、ヨーロッパ、さらには、オセアニアなど、実に世界規模で市場を伸ばしているようです。ご承知のように、日本の自動車技術は世界でも指折りであり、多くのユーザーに人気があります。それは、高い技術力ゆえのものであり、ドライバーにとっては、安心感もあるのでしょう。さらには、今では、すでに日本車ということで、ブランド化もなされ、それもまた、市場拡大に影響を与えていることは否めません。ある日、かつて車の買い取りをしてもらった自分の車を、海外のどこかで見かける可能性もあるかもしれません。
おそらくこういう自動車企業のグループ化は、今後も変わらないように思います。むしろ、そうすることで、確実な利益を得られる可能性も広がります。さらに、これからは、地球環境に配慮した車がますます市場に出回るものと思われます。車の買い取りも、そういう車に対し、高価な査定額を提示する可能性もあります。この点についても、今後ますます注目していくべき点でしょう。ちなみに、自動車保険などでは、すでにエコカー割引などが実施されています。

What's new